川崎重工业株式会社 |
川崎是一家跨国重工业公司，在全球大多数主要城市拥有50多家控股公司。商业分支包括环境和能源工程，机械和机器人技术，造船和海洋工程，发电工程，车辆，航空航天，当然还有ATV，摩托车，Side x Side车辆和个人船只。像所有公司一样，川崎是从一个梦想开始，发展成为今天的伟大公司。
川崎起家于明治维新。
1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工业的前身。
在1918年
川崎作为飞机机身和发动机的制造商，从事着广泛的业务。目前，该公司正在制造川崎开发的MBB K117直升机和部分最新客机波音777。川崎也是开发超音速运输机（SST）项目的重要参与者，这架飞机将以2.5马赫的速度在60000至90000英尺的高度飞行，载客量将从200至300人不等。川崎的高速运输技术也扩展到地球大气层之外，以寻求利用空间及其资源的新途径。
次年
看到了许多变化的开始，海事货运部被拆分为川崎汽船有限公司（K-Line）。1928年，兵库工厂拆分为川崎机车制造有限公司。飞机部于1937年更名为川崎飞机有限公司，1950年，炼钢部更名为川崎钢铁公司。机车、飞机、海运和炼钢部分独立成为公司，在各自领域建立了坚实的基础。
In 1961,
川崎飞机有限公司生产了第一台川崎品牌摩托车。然后，1969年，川崎造船厂、川崎机车制造厂和川崎飞机公司合并为一家大型公司，川崎重工业有限公司，以更好地参与新兴市场与竞争激烈的全球市场。
今天，
川崎正致力于利用其在过去100年中积累的丰富技术经验为21世纪建造各种运输工具。旗下船舶部门在生产越来越大、越来越快、越来越自动化的船舶方面处于世界领先地位。在节约能源的同时，不断寻求提高船舶制造和航行效率的途径。
通过应用航空原理，以惊人的45节速度飞越睡眠的Jetfoil已成为现实。川崎公司领导的日本造船业联合会成立，以建造Techno-Superliner。这艘令人兴奋的新船计划运载约1000吨有效荷载，并以50节的巡航速度行驶。
川崎为世界著名的新干线提供车辆并且正在开发下一代新干线，其最高时速将达到240英里。作为一个系统集成商，川崎设计了从列车运行控制到机车车辆检修操作的整套铁路运输系统。
在飛機領域
川崎作为飞机机体和发动机的制造商从事广泛的活动。目前，该公司正在制造BK117多功能直升机，该直升机由德国的川崎和Messserschmitt-Bölkow-Blohm（现为空中客车公司）共同开发，并参与开发制造波音777和787系列大型喷气式客机。
川崎的土木工程和
建筑机械公司正以其桥梁和高层建筑为新城镇的创建做出贡献。连接英国和法国的大型工程隧道的成功很大程度上要归功于川崎制造的两台隧道掘进机。川崎还建造了盾构机，这是世界上最大的盾构机，直径超过46英尺，用于修建横贯东京湾的高速公路。 桥梁建设是川崎的又一强项。该公司最近完成了明石开桥的一座主塔。建成后，这将是世界上最长的悬索桥。
川崎
我们已经意识到地球环境问题，尽最大努力履行对地球的责任。我们正在竭尽全力开发改善环境守护地球，有助于确保资源和能源稳定供应的清洁能源以及节能和循环利用的可持续发展技术。
例如，联合循环发电厂（CCPP）使用低污染的天然气来转动发电涡轮机，而其产生的废热则用于发电。川崎的资源回收系统利用城市垃圾焚烧焚化炉产生的热量为冷却器和取暖器供电，为水供热，并从各种垃圾中提取可重复使用的资源。
其他技术，包括水处理，烟气脱硫和脱硝工厂，也被证明在保护环境节约能源方面非常有效。川崎一直在开发未来技术，并处于未来聚变能源时代的领先位置。
川崎这个名字
代表着一个技术企业，其活动范围从大型国际项目到日常生活和娱乐。经过近100年的创新，川崎已然成为一个在全球范围内技术领先的企业。现在，川崎已做好迎接新世纪的充分准备，并期待在人类进步和新世纪的创新中发挥主导作用。