超过15,000转/分的红线表明了它的高亢声浪的潜力，这款发动机采用了Ninja ZX-10R上采用的赛车技术。高转速提供了一种独特的、令人热血沸腾的引擎声浪，这是高性能川崎四缸引擎的特点。

作为车头中央冲压空气进气口的补充，侧面冲压空气导管采用Ninja H2的设计，将空气直接输送到空滤，这有助于进一步提升引擎卓越的性能。其霸气的外观和进气声加强了四缸引擎的高亢声浪，并从视觉上便能轻易识别出这台车型来自川崎的Ninja ZX系列。

这款由高强度钢制成的网格车架采用川崎先进的动态刚性分析设计，提供了所需的车架强度，底盘设定也符合Ninja ZX-4R超级运动的灵巧操控风格。

Ninja ZX-4R配备的两个ø290毫米前制动盘和径向安装的双卡钳提供了可靠的制动力，同时也提供了出色的制动体验，在赛道和街道上都能激发骑手的驾驶信心。

Ninja ZX-4R的ø37毫米倒置前叉采用SFF-BP内部结构，既能提供足以享受赛道的性能，又能兼顾日常骑行，而后悬挂采用先进的水平后连杆悬挂。Ninja ZX-4RR的前叉提供了更高的可调节性，包括预载调节，并配备了与Ninja ZX-10R相同的SHOWA BFRC lite后悬挂。

激进合理的骑行姿势（相较Ninja 400更前倾，但仍保持一定舒适度）让骑手可以灵巧操控Ninja ZX-4R。收窄的油箱设计有助于骑行时与车辆保持良好的接触面积，而结实的座椅造型有助于骑手在激烈的运动骑行中转移身体重心，并且在更长距离的骑行中保持舒适。

4.3英寸全数字TFT彩色仪表拥有显示模式选择功能（正常、赛道），无论是在街道上还是在赛道上，都能清晰地显示当下最需要的信息。Circuit Mode（赛道模式）更显著地显示档位、圈速和10,000转以上的信息。

仪表内置蓝牙技术，可通过“RIDEOLOGY the APP”应用程序连接到智能手机，使骑手能够访问及调整仪表功能，从而增强摩托车驾驶体验。

Ninja ZX-4R的双大灯设计灵感来自Ninja ZX-10R的尾灯，并且采用全车LED照明。

四种集成骑行模式（Sport、Road、Rain或手动设置的Rider）使您可以更轻松简单的选择适合当前骑行条件的牵引力控制和动力模式搭配。

川崎双向快速换档系统使骑手能够更好地发挥Ninja ZX-4R令人兴奋的引擎潜力，实现无离合器升档和降档以及无缝的加速和轻松的减速。